あなたのバイク、スクーターは、大丈夫か？

知ってる人も、知らない人も、

"チェーンからカッツンカッツン音がするんスけどーこのまま乗ってて平気ッスか〜"と、TELでの問い合わせ、"いやいや
それはおかしいから、すぐ持ってきなさい"で見てみると？？
プレートが1枚ちぎれてチェーンケースに当たってる！！
しかも所々クラックが入ってて今にもちぎれそうな所も数箇所、、、
調整はできていたものの、オイルが全くついていない状態、どうやら熱を持ちすぎてこうなったようだ。調整したならオイルも一緒にやってあげればいいのに、面倒くさがった悪い見本！（走ってる途中で切れなくてよかったよ、ホントに）

"ガーガー音が出て５km/hぐらいしか出ないんですよ〜。”
と、言ってきたお客さん。どれどれと見に行くと、、、なんだこりゃ！
よくまあ今まで走ってたもんだと感心してしまった・・・・・
チェーン調整もせずズ−−−っと伸びっぱなしだと歯飛びを起こして
アっと言う間に、スプロケットがだめになります。
500kmごとにチェックすることをお奨めします。給油を怠ると〜っ！→

信じられないようだが、本当です。ディスク板が減ってこうなってしまったのです・・・
ライダーは、｢スタンドに入ろうとしてブレーキをかけたら”パキッ”と音がして止まれず真っ直ぐ行っちゃったよ。｣な〜んて笑い飛ばしていましたが、よ〜く考えなくても”交差点で赤だったらどーすんの！人や車が、飛び出してきたら!?・・・・”ケガもなく無事だったから笑っていられるけど、こうなるまで使うなんて自殺行為でしょー！この写真を見た人は、今一度ディスク板のチェックをして下さい。メーカーの規定値外だったら、早めの交換をして下さい。 事故ってからでは、本当ーに遅いです！！

チャンバーを付けてエアークリーナーをはずしただけで
高速を全開走行してしまったRGV２５０ｒのピストン。
見事に頭の部分が吹っ飛んでる。リヤタイヤがロック
していたら今頃は・・・・・あ〜こわっ！

チャンバー、パワフィル、スプリットファイヤー...etc...
パワーアップアイテムもセッティングをしなければ、
このとうり！NS-1のピストンきれーに穴があきました。
自分でやるならしっかり勉強してセットアップしましょう。

"ブレーキパッドって減るんですか〜？"
あまりにも知らない人が多い気がするのは私だけでしょうか・・・
こうなっては、ブレーキが効かないどころかTOPの写真のように
ディスク板までダメにしてしまいます。自分で判断しにくいときは
バイク屋さんに点検してもらいましょう。

プラグだって消耗品！長いこと乗ってれば電極が減ってきます。交換目安は3000km〜5000ｋｍ、2サイクルは特にカーボンが着きやすいので時々ブラシで掃除をしましょう。
動くからといってほっとくと思わぬトラブルを招きますよ！

パッドが薄くなると熱で剥がれる事もあります。
厚さ1ｍｍ以下になったら早めの交換を！